Llega Carmen, el hipercar español

Manuel Molins

Aunque sorprenda, aún hay otro nivel de automóviles por encima de los que llamamos supercoches, hay vida más allá de los bien conocidos Porsche 911, Ferrari 488, Aston Martin Vanquish, Lamborghini Aventador, vehículos que superan ampliamente los 400 CV, tienen un valor que supera los 100.000 €y son vehículos que se fabrican en pequeñas series.

Los “Hipercars” son los que constituyen este siguiente nivel, se trata de vehículos de fabricación casi artesanal, con potencias del orden o superiores a los 1.000 CV, y un precio superior al millón de euros. Su configuración habitual es la de un deportivo, con formas muy aerodinámicas,y en general con profusos alerones que tienen como objeto presionar el vehículo al suelo para propiciar su agarre. Disponen además de unos acabados de lujo como por ejemplo piel, combinada con acabados de aluminio pulido y/o fibra de carbono.

Un prototipo español se ha unido a este exclusivo club: el HISPANO SUIZA CARMEN. La mítica marca fundada en Barcelona en 1904 por Damián Mateu y Marc Birkigt ha vuelto con un deportivo eléctrico de 1.019 CV y un precio de 1,8 millones de euros. Tiene unas formas aerodinámicas muy fluidas inspiradas en el XC6 Dubonnet Xenia, prototipo único que la marca realizó en el año 1938, y se caracteriza por no disponer de alerón trasero, lo que se compensa con una estudiada configuración aerodinámica en su morro y en su suelo para propiciar el agarre del vehículo a altas velocidades.

HISPANO SUIZA VUELVE CON SU MODELO CARMEN, COCHE QUE ENTRA EN EL NIVEL DE LOS LLAMADOS HIPERCARS

El sistema de propulsión está formado por dos motores eléctricos de 375 kW cada uno lo que da un total de 750 kW (1.019 CV), ofreciendo registros inferiores a los 3 seg en la aceleración de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Su autonomía es superior a los 400 km en base a unas baterías de ion-litio con una capacidad de 80 kWh, que en un futuro se prevé que sean de mayor capacidad cuando la tecnología evolucione.

La carrocería está construida a partir de un chasis de fibra de carbono, siendo sus paneles también de este material superligero y superresistente. El interior de dos plazas está concebido como una fusión entre líneas clásicas propias de los orígenes de Hispano Suiza y la última tecnología dando como resultado un entorno lujoso y refinado con acabados en cuero de primera calidad y con los últimos avances en materia de seguridad y control del vehículo.

La familia Suqué Mateu propietaria de la marca, que estuvo activa entre 1904 y 1946 y fabricó vehículos de lujo y deportivos, ha culminado la ilusión y el reto de volver a fabricar un automóvil, se presentó en el salón de Ginebra de 2019 y está presente en el Automobile Barcelona de 2019.

LOS HIPERCARS TIENEN POTENCIAS DEL ORDEN DE 1.000 CV, Y ACABADOS DE GRAN LUJO

Forman también parte de este exclusivo club vehículos como el Koenigsegg Agera RS, de 1.360 CV conseguidos a partir de un motor térmico V8 de 5 litros con un valor de 2,1 millones €, el Bugatti Chiron que está dotado con un grupo motor de 1.525 CV y tiene un precio de 2,6 millones €. También forman parte el McLaren P1 con sus 920 CV, el Gumper Arrow propulsado por un motor de 4 litros V8 con 1000 CV, y el Alieno Arcanum eléctrico con unos espectaculares 5.150 CV.

Algunos fabricantes de supercars también tienen modelos exclusivos que están en el segmento de los hipercars, como es el caso de Ferrari con su La Ferrari que con un motor híbrido consigue prácticamente 1000 CV y tiene un coste de 1,2 millones €, también Lamborghini con su modelo Centenario consigue 770 CV con su motor de 5,5 litros V12 y un precio de 1,8 millones. Recientemente, Bugatti ha presentado “La Voiture Noire”, vehículo del que solo se fabrica una única unidad, tiene una potencia de 1.500 CV y un precio desorbitado de 11 milllones de euros.